Date Pays SBK/SSP STK

1 Mars 2009 Australie, Phillip Island

14 Mars Qatar, Losail

5 Avril Espagne, Valencia

26 Avril Pays-Bas, Assen

10 Mai Italie, Monza

17 Mai Afrique du Sud, Kyalami

31 Mai Etats-Unis, Salt Lake City

21 Juin Saint-Marin, Misano

28 Juin Grande-Bretagne, Donington Park

26 Juillet République Tchèque, Brno

2 Août Grande-Bretagne, Brands Hatch

7 Septembre Allemagne, Nurburgring

28 Septembre Italie, Vallelunga

4 Octobre France, Magny-Cours

25 Octobre Portugal, Portimão

Voici les premières photos de la BMW S1000RR telle qu’elle se présentera sur la grille de départ de la manche d’ouverture du mondial SBK à Phillip Island le 1er mars, aux mains de Troy Corser et de Ruben Xaus. "

La saison 2008 de Superbike à peine cloturée sur le départ à la retraite de Troy Bayliss avec un dernier titre en poche, tout le monde pense déjà à 2009. Malgré le départ du roi Bayliss qui manquera à la catégorie, la saison 2009 s’annonce déjà exceptionnelle.

Tout d’abord en raison de l’arrivée de 2 nouveaux constructeurs qui s’engagent officiellement (à savoir Aprilia et BMW) et portent le nombre de constructeurs sur la ligne de départ à 7. Mais aussi grâce au plateau d’engagés qui compte déjà 24 pilotes sous contrat et devrait dépasser les 30 pilotes au moment de la 1ère course le 1er Mars en Australie, sans compter les pilotes invités sur chaque manche (Cette grille bien fournie est à comparer aux 19 machines laborieusement alignées en MotoGP).

Pour toutes ces raisons la catégorie reine des week ends Superbike semble en plein essort et c’est de mon point vue un juste retour des choses quand on regarde d’un peu plus près le spectacle offert pas ce championnat. Il ne faut pas non plus oublier les autres catégories (Supersport, 600 et 1000 Superstock) qui ponctuent les week ends superbike et sont tout aussi disputées et spectaculaires.

Pour toutes les infos sur le SBK 2009, voici le lien ci-dessous

http://www.motorevue.com/site

Résumé de la course de Doha au Quatar

Le Team BMW Motorrad Motorsport n’avaient jusque là jamais arpenté le tracé de Losail. Une crainte qui s’est d’abord vérifiée aux essais avant que les choses ne s’arrangent jusqu’à une Superpole aux contours encore mal perçus. Mais en course, la S 1000 RR a fait parler son potentiel en s’installant de nouveau dans les dix premiers, soit pour la troisième fois en quatre courses disputées dans sa jeune carrière.

Si l’Australien accrochait deux neuvième place, tandis qu’il a pointé un moment quatrième au début de la seconde manche, Ruben Xaus, a lui aussi apporté sa pierre à l’édifice en franchisant la ligne d’arrivée de la deuxième course dans le dosseret de son équipier, dans une arrivée au sprint palpitante avec Haslam.

A présent, les pilotes BMW Motorrad Motorsport vont retourner à Munich pour faire la synthèse de ces deux premiers rendez-vous de la saison et apporter les améliorations qui s’imposent en vue du prochain combat prévu à Valence dans trois semaines le 5 avril 2009 :

« Nous sommes devant des motos plus rapides et mieux au point ce qui démontre notre potentiel » constate Troy Corser. « Honnêtement, je ne pensais pas pouvoir déjà me battre dans les dix premiers. Notre manque d’expérience nous pénalise encore mais à force de rouler, il s’estompera. Il nous manque une demi-seconde dans le châssis et les réglages, ce qui n’est pas énorme. »

[Classement Pilote SBK après l’Australie et le Quatar :]

1N. Haga JPN 85pts

2B. Spies USA 75pts

3M. Neukirchner GER 40pts

4M. Biaggi ITA 38pts

5L. Haslam GBR 36pts

6T. Sykes GBR 32pts

7R. Laconi FRA 30pts

8J. Rea GBR 30pts

9S. Nakano JPN 27pts

10Y. Kagayama JPN 25pts

11M. Fabrizio ITA 24pts

[12T. Corser AUS 22pts]

13R. Kiyonari JPN 21pts

14C. Checa ESP 21pts

15J. Smrz CZE 16pts

16S. Byrne GBR 14pts

[17R. Xaus ESP 14pts]

18T. Hill GBR 5pts

19R. Rolfo ITA 3pts

20B. Parkes AUS 2pts